Der leistungsstarke Motor, der Original-Yangon-Motor, erfüllt die Anforderungen der chinesischen Phase III-Emissionsnormen, das Kraftstoffsystem kombiniert mit der elektronischen Steuerung, um sicherzustellen, dass jeder Tropfen Öl optimal genutzt wird und die gesamte Maschine optimal antriebt.
Lastkempfindliches Steuersystem, belastungsempfindliches Hydrauliksystem, durch wissenschaftliche Optimierung, mit ausgezeichneter Bedienbarkeit, leicht auf verschiedene Arbeitsbedingungen reagieren.
Fortgeschrittene Technologie, außergewöhnliche Leistung der gesamten Maschine, elektronisch gesteuerte Hauptpumpe, intelligente Regelung der Hauptpumpe nach Lastveränderungen und der Leistungsversammlung des Motors, die Betriebseffizienz des Kraftstoffverbrauchs der Einheit um 30% erhöht, um wirklich eine hohe Effizienz mit niedrigem Kraftstoffverbrauch zu erreichen.

Kernteile, basierend auf dem Forschungs- und Entwicklungssystem des TOREVO Japan Engineering Center, etablieren eine solide Partnerschaft mit renommierten internationalen Unternehmen, um die Qualität und Lebensdauer der Komponenten kontinuierlich zu optimieren und zu verbessern, wobei Motoren, Pumpen, Ventile, Motoren, Zylinder, Steuerungen und andere Prioritäten gewährleistet werden.
Optimiertes Konstruktionsdesign, Spannungsprüfungen, Schweißprozesse und Plattenforschung sorgen für eine umfassende Verbesserung der Lebensdauer von Schlüsselkonstruktionen.
Alle Bauteile wurden durch CAE-Endelemente analysiert, an schwachen Stellen verstärkt und von professionellen Bauteilherstellern hergestellt.
Die vorderen und hinteren Stützen des Bewegungsarms sind aus Gussstahl gefertigt, die Mittelstützseite erhöht die Verstärkungsplatte.

Superstarke Grabungskraft, auf der Grundlage der Gewährleistung statischer Grabungskraft, die Forschung und Entwicklung der dynamischen Grabungskraft gewidmet ist, wird das System automatisch den Druck erkennen und den Ausgangsdruck automatisch anpassen, um einen starken Grabungseffekt im dynamischen Grabungsprozess zu gewährleisten.
Niedriger Kraftstoffverbrauch, automatisches Leerlaufsystem, spart jeden Tropfen Kraftstoff.
Elektronisches lastempfindliches System, durch die Optimierung des Motors, der Hauptpumpe und des Hauptventils, so dass die Ausgangsleistung der Hauptpumpe und die Last rationaler sind, die Effizienz und Reaktionsfähigkeit des Hydrauliksystems erheblich verbessert werden; Führende elektronisch gesteuerte Hauptpumpentechnologie mit einer Kraftstoffeffizienz von bis zu 22 m3/L, eine Steigerung um 30 % gegenüber dem Vorjahr.

Neues Interieur Erstklassiger Arbeitsraum, neue Entwicklungen von Schwengssitzen und Armlehnen, kombiniert mit einer vollständig optimierten Fahrumgebung für eine einfachere Bedienung und ein komfortableres Fahren. Die Fahrkabine entspricht den TOPS/FOPS-Standards und sorgt für einen sichereren Betrieb.
Der ergonomische, proportionale Steuerjoystick ermöglicht eine sehr feine Kontrolle der Empfindlichkeit, Präzision und Flüssigkeit des Maschinenbetriebs.
Neues 5,7-Zoll-Flachbild-Ultradünnkristallmessgerät mit großem LCD-Display für eine klarere Informationsüberprüfung.