Technische Parameter

Verkehr Q: 3,7-1450m3/h

Kopf H: 5-133m

Geschwindigkeit n: 970-2900r/min

(1) Wartung während des Betriebs

1. Die importierte Rohrleitung muss mit Flüssigkeit gefüllt werden, und die Pumpe ist verboten, für eine lange Zeit in einem Kavitationszustand zu laufen.

2. Überprüfen Sie regelmäßig den Motorstromwert und stellen Sie sicher, dass er den Nennstrom des Motors nicht überschreitet.

3. Nach dem langfristigen Betrieb der Pumpe, wenn die Geräusche und Vibrationen der Einheit aufgrund von mechanischem Verschleiß zunehmen, sollte sie für Inspektion gestoppt werden, und empfindliche Teile können bei Bedarf ersetzt werden. Die Überholungszeit der Einheit beträgt in der Regel ein Jahr.

(2) Wartung der Gleitringdichtung

1. Gleitringdichtungsschmierung sollte sauber und frei von festen Partikeln sein.

2. Gleitringdichtungen sind streng verboten, unter trockenen Schleifbedingungen zu arbeiten.

3. Vor dem Starten sollte die Pumpe (Motor) ein paar Mal gedreht werden, um ein plötzliches Starten zu vermeiden, das Schäden am Graphitring verursacht.

4. Die zulässige Abweichung für Dichtleckage beträgt 3-Tropfen/Minute, sonst sollte Wartung durchgeführt werden.

Vorsichtsmaßnahmen

1. Getriebeölpumpe installieren：
a. Vor der Installation muss überprüft werden, ob die Pumpe während des Transports beschädigt wurde, z. B. ob der Motor durch Feuchtigkeit beeinträchtigt wurde, ob die Staubabdeckungen am Pumpenein- und -ausgang beschädigt sind und ob Schmutz in die Pumpenkammer gelangt ist.
b. Vor der Installation der Rohrleitung sollte die Innenwand der Rohrleitung mit sauberem Wasser oder Dampf gereinigt werden. Während der Installation sollte das Gewicht der Rohrleitung vermieden werden, von der Pumpe getragen zu werden, um die Genauigkeit und Lebensdauer der Pumpe nicht zu beeinträchtigen.
c. Getriebeölpumpe sollte sich so nah wie möglich am Öltank befinden; Die Anschlussteile der Rohrleitung dürfen keine Luft oder Flüssigkeit auslaufen, sonst kann es zu einem Phänomen kommen, dass Flüssigkeit nicht absorbiert werden kann.
d. Um zu verhindern, dass Partikel, Verunreinigungen und andere Verunreinigungen in die Pumpe gelangen, sollte ein Metallfiltersieb am Sauganschluss mit einer Filtrationsgenauigkeit von 30 Mesh/in installiert werden, und der Filtrationsbereich sollte mehr als dreimal der Querschnittsbereich des Einlassrohrs sein.
e. Es wird empfohlen, Vakuum- und Manometer an den Import- und Exportrohrleitungen zu installieren, um den Betriebszustand der Pumpe zu überwachen.
f. Wenn der Ölpool tief ist, die Saugleitung lang ist oder die mittlere Viskosität hoch ist, was übermäßiges Vakuum verursacht, kann das Einlassrohr durch ein Getriebe verdickt werden. Wenn die Ölansaugleitung lang ist, sollte auch ein Bodenventil installiert werden.
2. Inspektion der Getriebeölpumpe vor Betrieb：
a. Sind die Befestigungselemente der Pumpe sicher.
b. Ob die Rotation der aktiven Welle gleichmäßig und gleichmäßig im Gewicht ist.
c. Ist das Ventil der Ein- und Auslassleitung offen.
d. Ob die Drehrichtung der Pumpe die Anforderungen erfüllt.
e. Vor dem ersten Gebrauch sollte eine angemessene Menge an Medium in die Pumpe injiziert werden.
3. Wartung der Getriebeölpumpe während des Betriebs：
a. Beachten Sie, dass die Messwerte des Druckmessers und des Vakuummeters der Getriebeölpumpe innerhalb der von der Pumpe vorgeschriebenen technischen Spezifikationen entsprechen.
b. Wenn die Getriebeölpumpe im Betrieb einen ungewöhnlichen Geräusch oder einen zu hohen Temperaturanstieg aufweist, sollte die Pumpenprüfung sofort gestoppt werden.
c. Im Allgemeinen darf das Sicherheitsventil nicht willkürlich angepasst werden, wenn es angepasst werden muss, muss das Instrument korrigiert werden. Machen Sie den Abschlussdruck des Sicherheitsventils für die Pumpe
d. 1,5-2 Mal den Nenndruck. 4. Stoppen der Pumpe
a. Stromversorgung abschalten.
b. Schließen Sie das Eingangs- und Ausgangsventil.